Kovani auto delovi

Među automobilskim metalnim materijalima, Kovani auto delovi imaju bolje performanse termičke obrade od odlivaka i profila, zbog čega imaju veću čvrstoću i dobru otpornost na udarce i habanje.

Razni zupčanici i osovine u klipnjačama, radilicama, mjenjačima u automobilima, kuglični zglobovi na krajevima vučnih šipki i nosači u ovjesima, itd. , itd.).

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. je poduzeće specijalizirano za kovanje, obradu i proizvodnju otkovaka. Proizvodi se mogu proizvoditi prema crtežima i hemijskim sastavima, a završena je integracija slobodnog kovanja, kovanja u kalupima, grube obrade, termičke obrade i dorade. Dugogodišnja saradnja sa kranskim, naftnim, hemijskim, rudarskim, metalurškim, hidrauličkim, koksnim, železničkim, građevinskim mašinama i drugim preduzećima.

Product Dsecription

1. Standardi implementacije: kompanija striktno implementira ISO9001, ISO14001, IATF16949 certifikat

Proizvodi su prošli certifikaciju ROHS, FDA EU itd.

2. Standardi za materijal proizvoda: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Glavni proces: hladno kovanje, toplo kovanje, slobodno kovanje, kovanje fetalne membrane, kovanje i specijalno kovanje. I ima proces lijevanja pod pritiskom, livenje u investiciju, livenje ljuske, uklanjanje ivica, pjeskarenje, strojnu obradu, toplinsku obradu, ispitivanje curenja, površinsku obradu itd.

4. Kovani auto delovi dostupni materijali:

Bakar, legura titana, čelik sa visokim sadržajem mangana, čelik sa visokim sadržajem hroma, čelik sa visokim sadržajem nikla, ugljenični čelik, legura aluminijuma, legirani čelik, nerđajući čelik, sivo gvožđe, liveno gvožđe, liveni čelik, itd. se prilagođavaju prema zahtevima kupaca.

Procesne karakteristike i klasifikacija kovanih auto delova

1. Procesna oprema za kovanje klipnjače motora

Postoje dva glavna procesa kovanja klipnjače motora automobila, jedan je korištenje proizvodne linije za vruće kovanje, a drugi je korištenje linije za proizvodnju elektro-hidrauličnog kovanog čekića. Prvi je pogodan za masovnu proizvodnju, dok je drugi pogodan za srednje i male serije i viševarijantnu proizvodnju. Osnovne komponente proizvodne linije presa za vruće kovanje su skladište šipki, uređaj za automatsko raspoređivanje i dovod šipki, peć za indukcijsko grijanje, uređaj za pražnjenje, mehanizam za smicanje šipki i presa za vruće kovanje. Proizvodna linija presa za vruće kovanje usvaja proces kovanja od jednog kalupa i dva komada, produktivnost može biti i do 800-1200 komada/sat, a stopa iskorištenja materijala je više od 95 posto. Iako proizvodna linija presa za vruće kovanje ima ekonomske i tehničke prednosti, ograničena je faktorima kao što su velika ulaganja, visok stepen specijalizacije, visoki troškovi proizvodnje i održavanja kalupa, te mora imati stopu pokretanja veću od 70 posto, što mnoge proizvođače čini uplašenim. Proizvodna linija elektrohidrauličnih kovačkih čekića proizvodi otkovke klipnjače putničkih automobila. Usvaja proces kovanja od jedne matrice i jednog komada. Šipka se reže na gredice, zagreva i zatim kuje. Osnovne komponente proizvodne linije elektro-hidrauličnog kovačkog čekića su mašina za rezanje šipki, peć za indukcijsko grijanje, uređaj za napajanje, valjaonica s poprečnim klinom ili mašina za kovanje valjaka, elektro-hidraulični čekić za kovanje, mašina za korekciju obrezivanja, itd. kontrolne tehnologije, elektro-hidraulični čekić može kontrolirati i prilagođavati parametre procesa kao što su energija udarca, vremena udarca, interval udarca, itd., kako bi se zadovoljili energetski zahtjevi oblikovanja kovanja s najboljom udarnom silom, koja ne može samo poboljšati kvalitet otkovaka, ali i produžiti vijek trajanja kalupa. Iako je produktivnost proizvodne linije elektro-hidrauličnog kovačkog čekića obično samo oko polovine one proizvodne linije za vruće kovanje, njena investicija je ekvivalentna samo jednoj trećini potonjeg. favorizovan od strane proizvođača.

Trend tehničkog razvoja kovanja klipnjače motora automobila je poboljšanje nivoa mehanizacije i automatizacije proizvodne linije kovanja i usvajanje novih metoda procesa kovanja. Očigledno, poboljšanje nivoa mehanizacije i automatizacije proizvodne linije kovanja je konsenzus industrije. Uobičajena je praksa u razvijenim zemljama da se koriste mehanizirani uređaji za utovar i istovar, mehanizirani transportni uređaji, manipulatori i automatska upravljačka tehnologija za tehničku transformaciju montažne linije, smanjenje veza ručne operacije i realizaciju automatske ili poluautomatske proizvodnje. Postoje dva pokušaja novih metoda procesa kovanja. Jedan je proces kovanja u prahu, to jest, sinterovana gredica metalnog praha se zagrijava za kovanje; drugi je brzo kovanje na višestaničnoj automatskoj mašini za vruću glavu. Prvi ima prednosti malog odstupanja težine otkovaka i mogućnosti proizvodnje otkovaka složenih oblika itd. Posebno je pogodan za napredne motore sa visokim zahtevima za dinamičku ravnotežu i koriste ga mnogi proizvođači; prihvaćen od strane proizvođača.

2. Procesna oprema za kovanje diska zupčanika

Prazan disk zupčanika tipičan je predstavnik otkovaka diskova automobila. Zbog velike količine, potrebno je da se proizvodi visoko preciznim, efikasnim i jeftinim postupkom. Rani proizvodni proces koristio je kovački čekić, mehaničku presu, vijčanu presu ili presu za vruće kovanje kao glavnu mašinu. Šipka je izrezana u gredicu i zatim zagrijana, što je završeno u nekoliko procesa. Velika količina i niska iskorištenost materijala. Od kada se pojavio koncept prečišćavanja blanka, automatska proizvodna linija brzih mašina za vruće savijanje postala je najidealniji izbor za proizvodnju disk zupčanika. Tipična konfiguracija automatske proizvodne linije brze mašine za vruće kačenje je stalak za materijal, uređaj za automatsko ubacivanje, indukcijska peć za grijanje, mehanizam za dovod na valjcima i mašina za vruće hlađenje velike brzine s više stanica. Nakon što zagrijana šipka uđe u brzu mašinu za vruće ometanje, svi procesi kao što su sečenje u prazno, oblikovanje, prethodno kovanje, završno kovanje i probijanje se završavaju redom. Prijenos otkovaka između stanica se automatski završava od strane robota. Automatska proizvodna linija brze mašine za vruću glavu može ostvariti stvarnu profinjenost hrapavosti. Veličina i oblik otkovaka su bliski obrađenim dijelovima, što poboljšava korištenje materijala i štedi vrijeme obrade. Otkovci imaju idealniju metalografsku strukturu i mehanička svojstva, a produktivnost je obično kovanje. Metoda je nekoliko puta ili čak deset puta, a njene sveobuhvatne ekonomske koristi su veoma značajne.

3. Procesna oprema za kovanje osovine zupčanika

Osovina zupčanika automobila važan je dio mjenjača i tipična je osovina automobila sa karakteristikama vitkosti i višestrukih koraka. Tradicionalni proces proizvodnje dijelova osovine je kovanje na čekiću za kovanje ili vrućoj presi za kovanje, ali otkovci proizvedeni ovim postupkom imaju nisku preciznost, nisko korištenje materijala i veliki dodatak za obradu. Pojava procesa valjanja poprečnog klina efikasno rešava problem. ovaj problem. Proces valjanja poprečnim klinom je nova tehnologija visoke efikasnosti, uštede energije i materijala. Zagrijana šipka ulazi u valjaonicu s poprečnim klinom, a matrica za valjanje s poprečnim klinom kontinuirano ekstrudira i distribuira metal u jednom radnom ciklusu kako bi formirala stepenaste otkovke osovine koji zadovoljavaju zahtjeve oblika i veličine. , a otkovci šupljeg vratila mogu se proizvoditi sa cijevima kao praznima. Budući da je proces valjanja poprečnim klinom pogodan za obradu simetričnih dijelova, par dijelova se često postavlja simetrično kako bi se dizajnirao kalup, što pogoduje i proizvodnosti i produktivnosti. Karakteristike procesa valjanja poprečnim klinom su da se jedan ili par delova može dobiti u jednom potezu, uz visoku proizvodnu efikasnost; kontinuirana deformacija metala, mala sila deformacije i dug vijek trajanja matrice; Sastav automatske proizvodne linije za valjanje poprečnog klina je relativno jednostavan, obično se sastoji od uređaja za automatsko punjenje, peći za indukcijsko grijanje i valjaonice s poprečnim klinom. Valjaonica s poprečnim klinom ima dvovaljni i ravnu strukturu. Valjaonica s ravnim poprečnim klinom pokreće se pomoću strojeva ili hidrauličkog pritiska, a dvije ravne ploče se koriste za linearno povratno kretanje za valjanje gredice; Valjci, praznine se formiraju u rotirajućim rolnama. Prednosti prvog su jednostavna struktura, lako podešavanje, niska cijena kalupa i visoka preciznost otkovaka; nedostaci su ograničen hod, mala deformacija, prazan hod i niska efikasnost proizvodnje; potonji ima kompaktnu strukturu, koja može ostvariti kontinuiranu proizvodnju i proizvodnu efikasnost. Nedostatak je što je kalup težak za proizvodnju i niska preciznost kovanja.

Post Casting Proces

1. Toplinska obrada: žarenje, karbonizacija, kaljenje, kaljenje, normalizacija, površinsko kaljenje

2. Oprema za obradu: CNC, WEDM, strug, glodalica, mašina za bušenje, brusilica, itd.;

3. Površinska obrada: prskanje prahom, hromiranje, farbanje, pjeskarenje, niklovanje, pocinčavanje, crnjenje, poliranje, plavilo, itd.

Kalupi i pribor za inspekciju

1. vijek trajanja kalupa: obično polutrajan. (osim izgubljene pjene)

2. Vrijeme isporuke kalupa: 10-25 dana, (prema strukturi proizvoda i veličini proizvoda).

3. Alati i održavanje kalupa: Zhongwei je odgovoran za precizne dijelove.

Kontrola kvaliteta

1. Kontrola kvaliteta: stopa neispravnosti je manja od 0.1 posto.

2. Uzorci i probni rad će biti 100 posto pregledani tokom proizvodnje i prije otpreme, pregled uzoraka za masovnu proizvodnju prema ISDO standardima ili zahtjevima kupaca

3. Oprema za ispitivanje: detekcija mana, analizator spektra, analizator zlatne slike, trokoordinatna mjerna mašina, oprema za ispitivanje tvrdoće, mašina za ispitivanje zatezanja;

4. Pružanje usluga nakon prodaje.

Aplikacija

Automobilska industrija je najvažniji korisnik proizvođača otkovaka, jer se više od 60 posto otkovaka koristi u automobilskoj industriji. U poređenju sa mašinskom industrijom, automobilska industrija više pažnje posvećuje preciznosti otkovaka, formiranju mikrostruktura i šupljih delova otkovaka i maksimalnom smanjenju težine. Zbog velike čvrstoće i visoke pouzdanosti kovanih auto delova, otkovci su se oduvek koristili kao blankovi za važne delove automobila. Dijelovi zgloba upravljača, itd. Kovanje tipičnih otkovaka automobila može se podijeliti u dvije kategorije, a to su obično kovanje i specijalno kovanje. Uobičajeno kovanje se izvodi na kovačkim čekićima i prešama za vruće kovanje postupkom malog bljeska i bez flešovanja, a specijalno kovanje u kalupu usvaja proces valjanja poprečnim klinom, proces okretnog valjanja i proces radijalnog kovanja.