Ovjes za kamione. Lijevanje vodenog stakla

Ne znam od kada je suspenzija sa lisnatim oprugama zadnje osovine kamiona vezana za svoje jeftine, grube osobine koje vuče teret. Kako zemlja postepeno ukida zabranu ulaska kamioneta u gradove, novoizvedeni modeli kamioneta namjerno smanjuju konfiguraciju karakteristika kamiona.

Pošaljite upit

Uvod u proizvod

Ovjes za kamione, livenje vodenog stakla
Stavka	Materijal	Proizvodni proces		Temperatura sinterovanja		Mould	Custom
Spojnica za vješanje kamiona		Investiciono livenje		1380 stepeni		Da se prilagodi	Da
Dostupni materijali	Ugljični čelik, legirani čelik, aluminijumska legura, niskougljični nerđajući čelik, legura titana (Ti, TC4), legura bakra, superlegura (718, 713)
Glatkoća	Preciznost dimenzija		Gustina proizvoda		Tretman izgleda		Odgovarajuća težina
Hrapavost Ra1-5μm	(±0.1%-±0.5%)		7.3-7.6/CM³		Prema zahtjevima kupaca		0.03g-400gg

Multi-link VS lisnate opruge, koje ogibljenje preferirate?
Ne znam od kada je suspenzija sa lisnatim oprugama zadnje osovine kamiona vezana za svoje jeftine, grube osobine koje vuče teret. Kako zemlja postepeno ukida zabranu ulaska kamioneta u gradove, novoizvedeni modeli kamioneta namjerno smanjuju konfiguraciju karakteristika kamiona. Glavni modeli kamioneta na tržištu će u osnovi imati SUV brata koji dijeli istu šasiju i pogon. Najveća razlika je u tome što kamionet ima dodatnu stražnju kutiju za teret.

Većina pickup proizvoda također bira isto ovjes s više karika kao čvrsti SUV kako bi poboljšali svoje karakteristike vožnje. U Kini, gdje je kultura preuzimanja tek počela, ova razvojna metoda "mimikrije" može zaista smanjiti troškove komunikacije i omogućiti više potrošača onima koji prihvate preuzimanje. Ovo izdanje će se fokusirati na strukturu, prednosti i nedostatke ovjesa s više karika i integralne osovine, analizirati karakteristike te dvije strukture za vašu referencu i uzeti u obzir domaće više-link kamione.

Šta je lisnato opruge?
Multi-link i lisnate opruge su dvije vrste ovjesa za integralne osovine. Kao što ime govori, lisnate opruge su više čeličnih ploča pričvršćenih zajedno žljebovima i vijcima u obliku slova U. Oba kraja čeličnih ploča su pričvršćena na nosač, a središte čeličnih ploča je spojeno na osovinu.

Lisnate opruge imaju i druge strukture kao što su jednostruki i serijski tip, koji se uglavnom koriste u višeosnim specijalnim poljima.

Prednosti ovjesa od čelične ploče su jednostavna konstrukcija, mali prostor i jak i pouzdan. Pod zahtjevima velikog opterećenja, broj čeličnih ploča može se povećati kako bi se povećalo opterećenje. Nedostatak je što je ovjes previše krut kada je neopterećen, što otežava osiguravanje udobnosti. Istovremeno, budući da se radi o ovjesu od više čeličnih ploča, bočna krutost ovjesa je lošija od ovjesa s više karika.

Lisnata opruga također može smanjiti smetnje između zadnje osovine i točka, što je vrlo kritično kada se vozi pri velikim brzinama. Budući da ovjes s lisnatim oprugom koristi vlastitu elastičnu deformaciju kako bi izdržao udarce osovine, putanja kretanja je bliska vertikalnom kretanju gore-dolje, a mnogi Zbog strukture ovjesa na poluzi, kada se ovjes pomiče gore-dolje, osovina će se neizbježno rotirati u smjeru kotrljanja točka, što uzrokuje smetnje. Ali ovo nije razlog za brigu, jer su smetnje minimalne i javljaju se samo pri vožnji ekstremno velikim brzinama na velikim valovima.

Nemojte misliti da ovjes sa lisnatim oprugama može vući samo robu. Zbog svoje jednostavne strukture i male težine, mnogi trkaći automobili sa integralnom osovinom koriste ovu vrstu ovjesa. Možda iz praktičnih razloga "lisnate opruge" nisu toliko nepodnošljive.

Detection Systems

Copper Silica Sol Investment Casting