Strukturni dijelovi kompresora PM sinterirani dio
Strukturni dijelovi metalurgije praha su sinterirani dijelovi proizvedeni metalurgijom praha sa određenom dimenzionalnom preciznošću i mogu izdržati opterećenja kao što su napetost, kompresija, uvijanje ili rad pod uvjetima trenja i habanja, također poznati kao sinterirani strukturni dijelovi. Glavna razlika između ove vrste materijala i običnih livenih i kovanih materijala je u tome što je njegova gustoća promjenjiva.
Uvod u proizvod
|
Strukturni dijelovi kompresora PM sinterirani dio |
||||||
|
Stavka |
Materijal |
Proizvodni proces |
Temperatura sinterovanja |
Mould |
Custom |
|
|
Kompresorski strukturni dijelovi metalurgija praha |
440c |
Metalurgija praha |
1550 stepeni |
Da se prilagodi |
Da |
|
|
Hemijski sastav |
C :0.95-1.20 Si: Manje ili jednako 1.00 Mn: Manje ili jednako 1.00 S : Manje ili jednako 0.030 P : Manje ili jednako 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni:dozvoljeno da sadrži manje od ili jednako 0.60 |
|||||
|
Dostupni materijali |
Niskougljični nerđajući čelik, legura titana (Ti, TC4), legura bakra, legura volframa, tvrda legura, legura za visoke temperature (718, 713) |
|||||
Prednosti proizvoda
|
Glatkoća |
Preciznost dimenzija |
Gustina proizvoda |
Tretman izgleda |
Odgovarajuća težina |
|
Hrapavost 1-5 μm |
（±{{0}}.1 posto -±0.5 posto ） |
92-95 posto |
Odraz u ogledalu |
0.03g-400g） |
|
Mehanička svojstva |
Tvrdoća: žareno, manje ili jednako 269HB; Kaljenje i kaljenje, veće ili jednako 58HRC Mehaničko ponašanje: Unutrašnji napon (250 N/mm2) Vlačna čvrstoća (560 N/mm2) EL(18 posto ) HB(250) |
|||
|
Termičku obradu |
1) Žarenje, sporo hlađenje na 800-920 stepen; 2) Gašenje, hlađenje ulja na 1010-1070 stepen; 3) Kaljenje, brzo hlađenje na 100-180 stepen; 4) Temperatura predgrijavanja, 649 stepeni -816 stepeni. |
|||
Metalurgija praha konstrukcijski dijelovi
Strukturni dijelovi metalurgije praha su sinterirani dijelovi proizvedeni metalurgijom praha sa određenom dimenzionalnom preciznošću i mogu izdržati opterećenja kao što su napetost, kompresija, uvijanje ili rad pod uvjetima trenja i habanja, također poznati kao sinterirani strukturni dijelovi. Glavna razlika između ove vrste materijala i običnih livenih i kovanih materijala je u tome što je njegova gustoća promjenjiva.
Uvod
Sinterovani delovi proizvedeni metodom metalurgije praha imaju određenu dimenzionalnu tačnost i mogu izdržati opterećenja kao što su napetost, kompresija, izobličenje ili rad pod uslovima trenja i habanja, takođe poznati kao sinterovani strukturni delovi. Glavne prednosti sinteriranih strukturnih dijelova su ušteda materijala, ušteda rada, niska cijena proizvodnje, pogodna za masovnu proizvodnju i izuzetan učinak uštede energije. Široko se koristi u automobilima, poljoprivrednim mašinama, šivaćim mašinama, kamerama, električnim alatima i drugim industrijama. Glavna razlika između materijala kao što su sinterirani strukturni dijelovi i običnih livenih i kovanih materijala je u tome što je njihova gustoća promjenjiva. S obzirom na isti hemijski sastav i mikrostrukturu, svojstva takvih materijala su funkcija njihove gustine. Zbog prisustva rezidualne poroznosti, njegova duktilnost i udarna vrijednost su niže od lijevanih i kovanih materijala istog kemijskog sastava, što ograničava područje primjene.
Asic Material
Trend razvoja ove vrste materijala je smanjenje ili uklanjanje zaostalih pora unutar materijala, te razvoj materijala na bazi željeza legiranih hromom, manganom, titanom, silicijumom i drugim elementima za poboljšanje mehaničkih svojstava materijala i proširenje primjene. polje.
Prvo: Koje dijelove sadrži kompresor automobila?
Automobilski kompresori se sastoje od cilindara, klipova, klipnjača, klipnjača i drugih komponenti. U cjelokupnom automobilskom dijelu kompresor je neodvojivi dio.
Drugo: Prednosti metalurgije praha obrade dijelova automobilskih kompresora su očigledne
1: Manja težina
Dijelovi obrađeni metalurgijom praha imaju manju težinu od tradicionalno obrađenih dijelova, što može smanjiti ukupnu težinu proizvoda krajnjeg potrošača.
2: Može se masovno proizvoditi
Sa obradom metalurgije praha, kalupi se mogu koristiti za masovnu proizvodnju, a proizvodi su jednolično oblikovani.
3: mogu se dodati legirajući elementi
Metalurška obrada dijelova automobilskog kompresora može dodati legirne elemente sirovinama kako bi se poboljšale performanse proizvoda.
4: Bez rezanja
Prerada metalurgije praha se u osnovi može formirati u jednom trenutku, smanjujući obrada okretanjem ili bez rezanja, štedeći materijale i troškove obrade.
5: Veća preciznost proizvoda
Metalurgija praha se direktno obrađuje kalupom, preša ili brizga i sinteruje. Proizvod se lako formira, a preciznost obrade je vrlo visoka. Masovna proizvodnja neće uzrokovati odstupanje u preciznosti.
Koji je najbolji način za prilagođavanje metalurške obrade praha dijelova automobilskih kompresora? Gornjih pet prednosti daju savršeno objašnjenje. Proces metalurgije praha izgleda vrlo čudno, ali u stvari je vrlo blizak našem životu. Precizni i složeni dijelovi kao što su auto dijelovi, dijelovi hardvera, dijelovi medicinske opreme, dijelovi komunikacije optičkim vlaknima, dijelovi mobilnih telefona, digitalni elektronički dijelovi, dijelovi kućanskih aparata, dijelovi električnih alata, dijelovi uredske opreme, itd. mogu se proizvoditi postupkom metalurgije praha .
Proces brizganja metala
Detection Systems
Pošaljite upit
