Globalna prognoza razvoja tržišta metalnih dijelova za brizganje metala za 2026

Globalna prognoza razvoja tržišta metalnih dijelova za brizganje metala za 2026

Injekciono prešanje metala je proces obrade metala u kojem se fini metal u prahu miješa sa ljepljivim materijalima kako bi se formirale "sirovine", a zatim se stvrdnjava brizganjem. Proces oblikovanja može stvoriti veliki kapacitet i složene dijelove. Nakon oblikovanja, dijelovi se podešavaju tako da se ukloni ljepilo i prah postane gusti. Gotovi mali dijelovi mogu se koristiti u mnogim industrijama. Injekciono prešanje metala je tehnologija izvedena iz industrije brizganja plastike. Kao što svi znamo, tehnologija brizganja plastike može proizvesti različite proizvode složenih oblika po niskim cijenama, ali čvrstoća plastičnih proizvoda nije velika. Kako bi se poboljšale njihove performanse, plastici se može dodati metalni ili keramički prah kako bi se dobili proizvodi visoke čvrstoće i dobre otpornosti na habanje. Posljednjih godina ova ideja je evoluirala kako bi se maksimizirao sadržaj čvrstih čestica. Ova nova metoda oblikovanja metalurgije praha naziva se brizganje metala. Osnovni procesni koraci brizganja metala su: prvo odabir metalnog praha i veziva koji zadovoljavaju zahtjeve, zatim miješanje praha i veziva odgovarajućim metodama na određenoj temperaturi, a zatim granuliranje prije brizganja. Dobijeni gotovi materijali se odmašćuju, sinteruju i zgušnjavaju kako bi postali konačni proizvod.

Nehrđajući čelik je legura na bazi željeza koja sadrži najmanje oko 11 posto hroma, koji može spriječiti rđanje željeza i pružiti otpornost na toplinu. Čelik je vrsta ferolegure, koja obično sadrži nekoliko posto ugljika kako bi se poboljšala njegova čvrstoća i otpornost na lom. Magnetna legura je kombinacija različitih metala u periodnom sistemu elemenata, kao što je ferit, koji sadrži najmanje jedan od tri glavna magnetna elementa: željezo, nikal ili kobalt. Bakar je hemijski element, mekani, duktilni metal sa veoma visokom toplotnom provodljivošću i provodljivošću. U 2019., tržišni udjeli ovih različitih vrsta dijelova za brizganje metala iznosili su 64,34 posto, 20,83 posto, 3,78 posto i 3,33 posto.

Dijelovi za brizganje metala mogu se široko koristiti u automobilskoj, poljoprivrednoj mehanizaciji, rudarskim i metalurškim teškim strojevima, inženjerskim strojevima, alatnim mašinama, proizvodnji električne energije, željezničkom tranzitu, brodovima i drugim industrijama. Proizvodna industrija u procvatu pruža širok raspon nizvodnih tržišta i razvojnih platformi za industriju dijelova za brizganje metala. Uz kontinuirani razvoj potreba za ljudskim materijalom, pojavljuju se mnoge nove vrste proizvoda, od kojih mnoge moraju obezbijediti kompanije za proizvodnju dijelova za brizganje metala, što je u određenoj mjeri proširilo opseg primjene proizvoda u ovoj industriji i promoviralo razvoj industrija.

Status razvoja tržišta globalne industrije delova za brizganje metala

Sjeverna Amerika je najveće svjetsko tržište prihoda, s tržišnim udjelom od 39,93 posto u 2015 i 41,32 posto u 2019. godini, što predstavlja rast od 0,39 posto. Europa je drugo najveće tržište, s tržišnim udjelom od 21,18 posto u 2019. Industrija dijelova za brizganje metala uglavnom dolazi iz Sjedinjenih Država. Tri najveće kompanije u industriji su Indo MIM, Form Technologies i Shin Zu Shing. U 2019. godini tržišni udjeli su iznosili 4,91 posto, 4,50 posto i 4,38 posto.

Nerđajući čelik je najvažnija sirovina za proizvodnju metalnih delova za brizganje metala. U pogledu nabavke sirovina od nerđajućeg čelika, očekuje se da će ponuda ostalih materijala ostati relativno slaba, osim nestašice nikla. Posljednjih godina, globalni kapacitet proizvodnje hromirane rude i sirovog čelika bio je relativno stabilan, stopa rasta je fluktuirala, a nedavna cijena je pala, što je pogodno za smanjenje cijene sirovog materijala od nehrđajućeg čelika. Osim toga, društveni inventar nehrđajućeg čelika je nastavio rasti, što je potvrdilo preveliku ponudu dijelova za brizganje metala u uzvodnoj industriji. Ukratko, tržišna cijena i ponuda sirovina za proizvodnju su relativno stabilni.

Tokom COVID-19, nizvodno tržište industrije dijelova za brizganje metala gotovo sva stagnirala. Uzmimo za primjer automobilsku industriju. Globalna automobilska industrija suočava se s krizom bez presedana od proizvodnje do potrošnje. Epidemija je prvo dovela do zatvaranja fabrika. Trenutno su skoro sve fabrike osim Kine i dalje zatvorene, a najmanje 120 fabrika automobila je privremeno zatvoreno. Samo u Sjedinjenim Državama mnogi radnici automobilske industrije umrli su od COVID-a-19. Pod pritiskom sindikata, tri velika američka proizvođača automobila Ford, General Motors i Fiat Chrysler objavili su sredinom marta da će njihove sjevernoameričke tvornice obustaviti proizvodnju. Evropska proizvodnja automobila takođe je ukinuta. Globalni obim prodaje automobila je naglo pao, a potražnja u nizu je najvažniji pokretač razvoja industrije. Smanjenje nizvodne potražnje tokom epidemije sigurno će ograničiti razvoj industrije dijelova za brizganje metala u kratkom roku.

Prognoza razvoja tržišta globalne industrije dijelova za kalupe za brizganje metala

U 2015. godini, tržišni udio globalne industrije dijelova za brizganje metala iznosio je 1390 miliona USD, koji je porastao na 2158,8 miliona USD u 2019. Očekuje se da će dostići 4194,3 miliona USD do 2026. godine, sa kombinovanom godišnjom stopom rasta od 11,46 posto.

Poslednjih godina, sa sve većom potražnjom i podrškom politike, preduzeća za delove za brizganje metala u azijsko-pacifičkoj regiji, posebno u Aziji, generalno su uložila velika sredstva u opremu tokom razvoja nove tehnologije izgradnje projekata. Trenutno je ukupni nivo opreme nekoliko kineskih indijskih kompanija za proizvodnju delova za brizganje metala dostigao nivo industrijski razvijenih zemalja u inostranstvu. Ove kompanije se oslanjaju na naprednu tehnologiju i opremu za podršku proizvodnji ključnih komponenti azijskih mainframe i glavne tehničke opreme. Oni su postali okosnica nezavisnih proizvodnih kapaciteta metalnih refrakcijskih dijelova u automobilskoj, elektroničkoj, nacionalnoj odbrani i drugim oblastima, te imaju sposobnost da se takmiče na međunarodnom tržištu.

Industrija dijelova za brizganje metala je kapitalno intenzivna industrija, sa ograničenim izvorima kapitala u nerazvijenim područjima, što će ograničiti mogućnost daljnjeg razvoja. U regionima u razvoju, većina industrija delova za brizganje metala su privatna preduzeća. Glavni izvori sredstava su rolling ulaganja neraspoređene dobiti preduzeća i indirektno finansiranje banaka. Kanali finansiranja su jedinstveni i ne mogu se poboljšati. Postoje određena ograničenja za kontinuirano širenje obima preduzeća, poboljšanje međunarodne konkurentnosti i kasniji razvoj preduzeća. Poduzećima za dijelove za kalupe za brizganje metala u regijama u razvoju nedostaju prednosti obima i koordinacije industrijskog lanca. Trenutno je koncentracija proizvodne industrije metalnih dijelova kalupa za brizganje u azijsko-pacifičkom regionu niska, većina kompanija ima mali kapacitet, a relativno je malo kompanija s prednostima u cijeloj industriji. Samo nekoliko kompanija ima dizajn šeme proizvoda, dizajn kalupa i proizvodnju i razvoj materijala. Industriji dijelova za brizganje metala u cjelini teško je postići sinergiju industrijskog lanca u proizvodnji i istraživanju i razvoju, što ne doprinosi poboljšanju konkurentnosti industrije.

Industrija dijelova za kalupe za brizganje metala oduvijek se smatrala industrijom s velikom potrošnjom energije i velikim zagađenjem. Stoga je uticaj politike zaštite životne sredine na industriju posebno važan. Zelena proizvodnja je budući trend razvoja industrije. Sa globalnim ekonomskim razvojem koji se okreće politici prilagođavanja i optimizacije strukture, fokusiranju na efikasnost i zaštitu životne sredine, te nadogradnji industrijskog nivoa, sve više regiona postavlja stroge zahteve za zelenu proizvodnju zaštite životne sredine. To zahtijeva da se industrija dijelova za kalupe za brizganje metala razvija u smjeru zelene, zaštite okoliša i očuvanja energije, što će postaviti veće zahtjeve za proizvođače u industriji, povećati proizvodne troškove proizvođača, a također podići barijere za ulazak u industrije, čime se smanjuje broj novih učesnika u industriji.